法国修的苏伊士运河，拿破仑为此远征，为何最终便宜了英国？

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说起苏伊士运河，很多人第一反应就是埃及的苏伊士运河。

这话没错，苏伊士运河，的确位于埃及境内，也被埃及政府收归国有，但是你知道吗？最早的苏伊士运河却不是埃及人开凿的，而是法国人，为了开凿这条运河，法国皇帝拿破仑不惜亲征埃及。这条运河的开凿法国人主要目的是为了制衡英国，也因此遭到了英国人更是百般阻挠。然而，当苏伊士运河竣工之后，法国人开凿的苏伊士运河成果却被英国人摘了桃子，不仅没能制衡住英国，反而促进了英国霸权，你说气人不！这背后到底是怎么一回事，隐藏着怎样的秘密？

法国的动机

英国和法国，隔着英吉利海峡相望，可是这两个邻居并不友好，素来是对方为竞争对手，从14世纪中叶开始，英法两国为争夺王权和领土，开始了百年战争，英国落败，失去了在欧洲大陆上的驻点。

大航海时代，英国凭借强大的海军实力战胜了西班牙的无敌舰队，击败了荷兰，成为唯一的海上强国，开始了更大规模的海外扩张和殖民活动。 法国也在1618年开始的三十年战争中，一跃成为欧洲大陆上最强大的国家，法国也在积极介入海外殖民扩张运动，可是世界就那么大，土地就那么多，英国人要扩张，法国人也要扩张，这是一个不是你死，就是我活的难题，英法矛盾就此开展。

埃及位于地中海南岸和红海西北方向， 通过苏伊士地峡连接阿拉伯半岛，是连接欧洲、亚洲和非洲的天然纽带，也是古时候东西方商贸交流的一条重要路线。

随着新航路的开辟，原有的通往东方商路开始转移并被好望角的新航道取代。这条新航道绕行好望角，再进入地中海，则必须经过大西洋和地中海之间的直布罗陀海峡，直布罗陀海峡正是在英国人的控制中，英国则因为这条新航线的通航获利颇丰，另外好望角最近的大陆国家南非也是英国的殖民地。法国的海外贸易必须依赖于英国，相当于被英国拿捏住了命脉，为此法国苦心冥想，试图绕过这条好望角航线，再开辟一条印度洋直通地中海的新航线。

于是，唤醒埃及通往地中海的古商道，摆上了法国政府的桌面上，成为法国与英国竞争的一项重大任务。

1789年法国大革命爆发后，等到法国国内局势再次稳定，根植于法国人民心中对埃及的欲望再次被点燃。 法国人塔列朗曾向政府提交一份报告中称：

法国占领埃及将会在欧洲掀起一场贸易革命，尤其会沉重打击英国。这将打击她在印度的实力，而印度是她称霸欧洲实力的基础。复兴苏伊士商路将对她产生重要影响

由此可见，法国最初开凿苏伊士运河的动机在于打击英国的霸权。

1798年5月， 拿破仑率领3万大军远征埃及，计划打通从尼罗河入红海的运河和苏伊士运河，为此拿破仑不惜亲自前往苏伊士进行考察。

但是，由于阿拉伯人民的坚决反抗，法军又缺乏强大的舰队，根本无法在东方建立起巩固的根据地，占据埃及，开通苏伊士运河的计划，就这样破产了。

法国对于苏伊士运河的欲望并没有随着拿破仑的失败而熄灭，反而愈演愈烈，最终还真的被后来的法国人实现了！
一波三折

1854年11月15日，法国人莱赛普斯见到了埃及的统治者赛义德帕夏，在会面中，莱赛普斯凭借三寸不烂之舌向赛义德帕夏展示了他对于一条能够连接地中海和红海的苏伊士运河的设想，详细说了开凿这条运河后对于埃及的好处，并且拍着胸脯说到，根本没有什么困难的！

赛义德动心了，于是在1854年11月30日，法国人莱赛普斯获得了运河修建的特许权，但是想要修建这样一条运河可没有这么简单，因为这时的埃及尙还处于奥斯曼土耳其帝国掌控之中，因此必须要得到奥斯曼帝国的苏丹批准。

然而，好事总是多磨，当莱赛普斯修建运河的风声传出之后，英国第一个跳出来反对。

英国为啥要反对呢？

这就不得不说，1776年美国独立后，英国因此失去了最为重要的北美殖民地，英国的海外重心完全转移到印度殖民地身上，因此通过控制好望角，进而控制通往东方的道路，保持英国在印度殖民地的优势，也成了英国的国家战略的重中之重！

因此，自从得到法国人想要修建苏伊士运河的消息，英国便不惜一切代价地进行阻扰。首先是买通奥斯曼土耳其帝国的统治高层精英，不要批准运河计划，另外直接威胁埃及的帕夏赛义德，奥斯曼土耳其政府迫于英国的压力不断向帕夏施压结束运河计划。

莱赛普斯知道想要得到苏丹的批准是无望的了，苏伊士运河计划，眼看着就要再次破产了，这时莱赛普斯做出了一个疯狂而又大胆的举动：发行股票，筹集资金，强行开凿。

就是在这种复杂的形势下，运河终于在1859年的春天艰难动工了，历时10年时间，直到1869年4月竣工完成，1869年11月17日，举行了盛大的运河落成仪式，标志着苏伊士运河正式投入运营。

面对苏伊士运河最终修成的事实，英国无奈地接受既定事实，为了英国通向东方的利益，英国也开始谋求控制这条运河。

而这个机会也终于被英国等到。运河的经营者赫迪夫伊斯梅尔因为管理不善，花费巨大将埃及带入了破产的边缘。为了缓解债务危机，伊斯梅尔准备向法国出售苏伊士运河的股票。

英国得知这个消息后，认为这是控制苏伊士运河的绝佳机会，决定抢在法国前面， 收购伊斯梅尔的股票。1875年11月25日， 英国首相迪斯累利在没有经过英国议会批准的情况下紧急向罗斯柴尔德家族借款，可见情况之紧急，工作之保密！

最终英国抢先收买了伊斯梅尔手中所持有的运河公司股票，由此成为了运河公司最大的股东，控制了苏伊士运河。

面对摘了桃子的英国，实力本身处于下风的法国，也无可奈何。

纵观整个事件，法国人主持修筑了苏伊士运河，但是最后却被英国人控制，这并不是一个偶然事件，而是英法两国在全球殖民争夺的一个缩影。

英法两国在外海争夺殖民地，总体来说，英国绝大多数情况下处于上风，而法国则是落于下风，法国也英国最致命的一击，可能就是帮助美国打赢了独立战争，获得独立。

国与国之间的竞争，归根结底还是国力的竞争，国力昌盛，对外竞争也能保持强势，最终也可以保证胜利果实，国力处于下风，即使能得到一时的胜利，能够笑到最后，还一定呢？这话，同样适合英国！

苏伊士运河开凿后，英国的霸权不仅没有因此衰落，相反某种程度上还得到了加强，更便于英国掌控东方。法国人开凿的运河，最终便宜了英国，可谓是鹬蚌相争，渔翁得利！

然而，这条运河最终又成为了英法全球殖民霸权衰落的标志，正所谓螳螂捕蝉，黄雀在后！

谁能笑到最后，还真不一定，天道好轮回，苍天饶过谁！

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作者：青衫弹史，软件工程师,历史领域爱好者

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