滴滴栽了，同行笑了，T3出行遍洒广告，美团重启打车APP！

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商业江湖，变幻莫测，你永远不知道你的机会来自于哪里！

当你无论怎么努力都打不过竞争对手的时候，不要慌，只要你不死，机会还是有的；就算项目已经停掉，照样可以重新启动。

那么问题来了，机会来自于哪里呢？

并不是来自于自身努力，而是来自于竞争对手的主动犯错。

只要巨头一不小心犯错，就有可能给后来者送去超大机会，如果把握得好，有希望实现反超。

近日，网信办发布公告称，因为严重违法违规收集用户信息，滴滴全系25款APP遭到了全部下架处理，有网友称这是滴滴的团灭。

目前滴滴正在接受整改，软件何时上线暂未可知。

滴滴旗下软件的团灭给竞争对手创造了一个绝佳的窗口期，此时不努力，更待何时？

最过分的就是美团，打车APP已经下线了两年，现在又重启了。程维见了也只能光叹息！

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竞争对手们忙坏了

虽然滴滴总是因为各种各样的安全问题登上报端，但是人们好像早就习惯了使用滴滴，因此滴滴的市场占有率是稳固如山的。

据可查数据显示，2020年10月份网约车订单量为6.3亿单，滴滴拿下了其中的5.62亿单，占比高达89.2%；排在第二名的曹操专车只有1660万单，占比2.6%；来势汹汹的T3出行为1580万单，占比2.5%。其余的网约车市场占有率均不足2%。

值得注意的是，滴滴保持90%左右的市场占有率已经很长时间了。换句话说，不管是谁进入网约车市场都很难撼动滴滴的市场地位，最多也就是从其他竞争对手那里抢一些订单。

滴滴的存在对于企业网约车平台来说简直就是横亘在前面的一座大山，想要通过愚公移山的方法，几乎是不可能的，这也是市场赋予给第一名的优待。

美团王兴早就意识到了这个问题，因此，美团在2019年5月份就下线了美团打车APP，将美团打车并入到了美团APP里。王兴的意思也很简单，利用美团的流量为美团打车赋能，能做多大就做多大，从来没指望超越滴滴，多做一点都是赚的。

从美团生态来讲，美团打车具有一定的战略意义，能不能做大不重要，至少要有。只要活着，哪怕发展得慢一点也是可以接受的，万一这个板块的带头人把这个业务做成了呢？岂不是再造一个美团？

美团王兴可能也没有想到，滴滴全系列APP竟然被下架，恢复上线日期没有准数，这真的是天降良机。王兴突然觉得美团打车APP又行了，于是便安排上架。

作为网约车领域的老三T3出行，距离超越曹操专车只是一步之遥。滴滴的出事给T3出行营造出了一个机会，只要我们打车某音，你会不断刷到T3出行的广告。

广告内容也很诱人，前两单可免10元，最多可得到88元红包等等。

毫无疑问，无论是美团打车还是T3出行，他们都在给滴滴的伤口上撒盐，有点残酷，但这就是真实的商业世界。

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创业者有什么启发？

除了软件全线被下架之外，滴滴还被央媒当成了反面典型。

近日，央媒经济日报表示，滴滴被罚只是开始。在我国，没有大而不能倒的企业，只要敢违法，就会付出代价。企业家们也不要有“老虎屁股摸不得”的思维，只要敢跨越底线，必要的时候是会倒下的。

通过央媒的喊话，我们可以看出滴滴这一次的麻烦并不小，甚至可以说是遇到了成立以来最大的麻烦。

滴滴的麻烦给了其他竞争对手异军突起的机会，这也是其他网约车平台动作增多的主要原因。

那么问题来了，滴滴这次遇到的大麻烦给了我们什么启发？

假设我们经营的是一家大企业，那么我们必然要保有一定的敬畏之心，特别是用户的数据方面，平台一定要花费大力气保管好，这是公司的核心资产。如果公司想要通过核心资产换取一个上市名额，那么这可能是公司走向衰落的一个重要标志，甚至是走向灭亡的转折点。

假设我们经营的是一家小企业，行业领头羊无论是人力、还是物力财力方面都比我们强很多倍，那么我们除了自身努力之外，也要静待对方出错，只要对方出错我们的机会就来了。千万不要因为一时半会儿找不到机会就转行，这样我们很难获得成功。

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作者：胡华成

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