大网红开着东风日产新奇骏耍沙漠“翻车了”,网友纷纷嘲笑!

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汽车圈有这样一句话:“水浅王八多,遍地说车哥”。

只要你在短视频平台上输入说车两个字,你能找到上万个说车哥(车评人)。车评人多也就算了,关键还有很多是百万粉丝级别以上的,这你受得了吗?

为什么汽车领域会有这么多车评人呢?

说白了,汽车市场空间太大了,每年1000多万辆的销量,至少是万亿级别的市场。巨大的市场空间里容纳了至少几十个品牌,有销量好的品牌,也有销量不好的品牌。不管是哪一种品牌,都有品牌宣传的需要,这些车企也就养活了头部车评人。

从观众的角度来看,车评人被品牌“充值”很正常,毕竟大家都要吃饭,谁也不能用爱发一辈子的电。可是在宣传性能的时候一定要有尺度,不能对网友产生误导或者是夸大宣传,否则这种充值就是无底线的宣传。

近日,某音一位粉丝数超过200万的大网红成为了车评人的众矢之的,原因则是因为他的行为让网友比较反感,因为他开着三缸机的新奇骏闯沙漠,被圈内人认为是无底线的操作。

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营销翻车谁之过?

一个多月前,这个大网红来到了腾格里沙漠拍视频,视频的第一句话就是开着这个新奇骏来耍沙漠真是太好玩了。

之后他在视频中展现了新奇骏在沙漠里的表现,最终的结论就是虽然它是三缸机但是在沙漠里的表现不输4缸机。

视频从头到尾只有一个目的,那就是表达新奇骏很抗造,你值得拥有。

此视频一出,有些专业车评人立马就不淡定了。因为他们感觉这个大网红为了赚钱已经不要底线。

不是说三缸机不好,而是说三缸机去玩沙漠对于普通人来说具有很强的误导性。毕竟大网红是为了赚钱,就算汽车陷在沙漠里,也有人来救走。可是万一有粉丝真的买了这辆车陷在沙漠里该怎么办呢?粉丝不就成了冤大头?

有网友斥责了他们这种收钱不要底线的行为,没有想到的是他们竟然说自己没有被充值。

试想一下,7月10日前后,网上出现了一批网红在腾格里沙漠开奇骏的视频,难道这些都是巧合?谁会在这么热的天气里开着新奇骏玩沙漠?这是不合常理的行为。

值得注意的是,就在这批网红预热之后,新奇骏在7月30日上市了这批新车,起售价为18.19万元,最顶配为26.29万元。

可以看出,这些网红们齐聚沙漠跟品牌方关系密切,开新奇骏耍沙漠也是品牌方的一个创意,主要就是为了突出新车的一个性能。

品牌方当然可以说自己的车子就算穿越沙漠,人们也理解它是在做广告。可是请了一批网红这样玩,就很容易误导消费者,毕竟沙漠不是一个开玩笑的地方。

不管网红也好,品牌方也好,希望我们都冷静下来思考一下,其他车评人为什么很反感这种行为?

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营销思路还是要转变

如果从曝光量上来看,新奇骏可能也没有想到,网红们这样玩还能引起全网的关注,应该也算是一次有效的营销;可是从口碑的角度来看,这是一次不太成功的营销,因为它的缺点被同行们无限放大了。

比如说三缸机抖动的问题,这也是三缸机被喷得最多的一个点位。也许新奇骏并没有抖动多么厉害,但是在诸多网友的冷嘲热讽下,它的缺点就会被放大,这会影响到一批想要买新奇骏的人。

那么问题来了,作为厂家和充值车评人应该怎么做呢?

答案很简单,承认它抖动的问题就行了。既然这么多人喜欢说三缸机抖动,那么厂家或者车评人不如顺势承认。不过可以在后面加上一句:三缸机抖动是有条件的,比如说开了10万公里或者是开了8年之后。

有些人就上下班开一下车,而家里到公司只有10公里以内的距离,每天上下班不过才20公里而已。一个月上班22天,一年的里程可能只有5280公里,要想走到10万公里,需要开20年。这意味着汽车在抖动之前就已经报废了,为什么不能买三缸机呢?

这样不就既承认了缺点也让很多人信服了缺点吗?

再来说耍沙漠这件事,新奇骏做得可能欠考虑。

因为新奇骏定位是城市SUV,你完成可以从更加科技感的角度来阐述汽车本身,而不是通过一些有争议的行为来给自己招黑。

相信新奇骏的这次营销也能给其他品牌一些启发!

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作者:胡华成

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