乘客下单11块司机到手3.7，共享经济终成财富收割机！

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滴滴：好消息，好消息，降价了降价了！

乘客：???没降啊！

司机：???怎么我降了？

对，没错！最近的滴滴司机们有点懵，司机起步价调整到4.2，这还要扣除滴滴收取的信息服务费0.5元，也就是说滴滴司机的起步价到手只有3.7。

看到这里有的乘客朋友可能会很开心，心想着滴滴这是降价了啊以后打车又便宜了，赶紧打个滴滴压压惊啊。然而，当你下单之后发现，乘客的价格并没有降。有滴滴司机自己实测过，一个起步单单乘客下单需要11块，而实际到司机手上的只有3.7元。中间的差价去哪了？嗯，可能是被滴滴公司拿去做慈善事业了吧！

程维和柳青大概已经忘记自己的今天是怎么来的了，当年滴滴初创业的时候打着共享经济的口号，亲自在大街上一个司机一个司机的拉拢注册滴滴，亲自下单吸引司机加入。千千万万的滴滴司机帮他们打下了江山，如今他们通过资本手段完成了对市场的垄断就开始露出资本的本来面目。

什么共享经济，只不过是他们拿来割韭菜的镰刀。如果说你降低司机的佣金同时也降低乘客的成本，那大家都无话可说。但是，如今却是单方面的提高自己的抽佣，吃相未免太难看？

滴滴为何敢做这种过河拆桥的事？他们不怕滴滴司机全体反抗罢工吗？

因为他们有些年薪百万的“精算师”，他们一次次的探寻司机们承受的底线，他们对人性了如指掌，他知道为了生活只能一忍再忍。

如今中国的资本真的很乱，互联网企业杀入老百姓的日常生活方方面面，然后通过资本运作灭掉竞争对手形成垄断，接下来人们就是砧板上的鱼肉了！

这并不止滴滴一家，最近深圳美团外卖骑手集体罢工，原因就是配送单价又降了。之前还有外卖骑手送了1000元的某茶，骑手到手配送费仅有5元。还有饿了么春节为了激励骑手留下为自己配送，出了套路式奖励方式，骑手根本不可能完成。不得不说，这些互联网企业坐办公室的拿那么高的工资是有道理的，因为他们总能想出各种方法来“剥削”和“压榨”底层劳动力。

互联网企业们对外给人展示的是千亿市值的高科技的高大上的形象，但是背后是无数底层劳动人民辛劳的汗水堆积而成。一家独大真的太可怕，各行各业都还是需要存在多个竞争对手，你看原本淘宝小商家不好过，但是来了个拼多多才有了大家相互成就。

吃水不忘挖井人，饮水思源，希望资本也能不忘毛主席精神！

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作者：百家号讲理老大叔

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