马斯克将贾跃亭模式玩到了大成！充会员人人都可以开特斯拉

温馨提示：很多手机浏览器，比如百度app，都可以语音播报本网页。方法打开本网页之后，点击 APP下方或上方"功能"按钮，里面有一个"语音播报"按钮，点击即可收听。

当我们还在嘲笑马斯克的特斯拉只想做大众丰田的时候，人家却已经在另一条赛道上开始狂奔了。有时候不得不佩服美国的企业家，他们的梦想从来都是改变世界。

颠覆汽车行业这句话，中国不少企业在喊，传统车企吉利、比亚迪喊过，新势力小鹏、蔚来同样喊过，但是将来真正能够做到颠覆的估计还是特斯拉。

当特斯拉宣布降价的时候，国内一大片所谓专业人士曾“嘲笑”过它，说它自弃高端身份。但是却少有人能够看穿马斯克这一系列操作背后的大梦想。

大家有没有想过未来的某一天，买电动车你还得充会员？

马斯克规划了一个未来无人驾驶的愿景：

十年后，你花着与十年前、二十年前同样的价钱，甚至更便宜的价格买了一辆智能汽车，你可能会以为自己赚大了。然而，这可能只是你消费的开始而已。

马斯克说2021年的特斯拉将开启FSD （全自动驾驶套件）订阅服务。什么意思？

特斯拉目前车型上的硬件已经足够满足实现完全自动驾驶的需求，但是你购买了特斯拉汽车并不代表你的汽车就能够拥有自动驾驶功能，你可能还需要额外购买FSD套件，目前一套 FSD 价格在10000 美元左右。并且随着特斯拉销量的迅速增加，用户数据的增多，特斯拉自动驾驶技术发展迅猛，FSD价格也在一直上涨。过去一年里，特斯拉 FSD 套件不断涨价，从 7000 美元一路涨到 10000 美元。

可以预见，未来的汽车可能跟手机一样只是一个硬件而已，真正赚钱的将会是运行在硬件上的那些服务和应用。

配合特斯拉未来规划的闲置车出租、自有出租业务等生态，未来任何人都可能会去注册特斯拉的FSD订阅服务，因为出租车没有司机你想坐就得解锁自动驾驶。

也许你需要经常用车，所以你可能会办理个会员；

也许你只是偶尔用一下，也许你会充值，按里程计费；

也许你想一次性买断，但是未来升级你还得花钱；

马斯克究竟有多看好自己的FSD？早在 2019 年，在当时的一场面对投资者的电话会议中，他提到特斯拉的汽车、太阳能和能源业务只是价值的支撑，但目前正在开发的自动驾驶系统将使特斯拉成为一家市值达 5000 亿美元的企业。

互联网时代，做单一产品终究格局小了，做生态才能颠覆一个行业。硬件加软件生态，上一个成功的公司叫苹果。这也是为什么特斯拉能一跃超过宝马丰田等百年传统车企的原因，因为给资本想象的空间太大了。

其实中国也曾有一个叫乐视的公司曾经也有这样的梦想，它的创始人贾跃亭人们都说他是个骗子。但是他的商业模式确实真真实实让投资人看到未来的，马斯克的特斯拉如今做的这些事情和贾跃亭的生态化反多么的像？

你以为特斯拉价格能一降再降仅仅是因为国产化带来的成本降低？必然不是，以低价迅速占领市场才是他的目的。只有当底层硬件接入足够庞大的时候，上层的生态才能够繁荣，而最终这些硬件上的成本让利他们终究会在生态上收回来。当年贾跃亭也是玩得这招，不过他比特斯拉更狠几乎是以自杀的方式以硬件抢市场。

马斯克可以说将贾跃亭这套模式玩到了极致。

转载原文地址：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1689363356354812278

作者：百家号讲理老大叔

声明：本文仅代表作者观点，不代表本网站平台立场