富士康确定要造车了，新工厂或选择美国！富士康牌汽车你会买吗？

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时代变得真快

有的时候真的不得不感叹一声：时代的脉搏跳动得真的太快了！稍一不留神就可能被淘汰。

国产手机杀得昏天黑地的日子还仿佛在昨天，今天整个互联网界就摆出一副：手机已经没什么好玩的了，大家都去造车了的架势。

苹果要造车、小米要造车、华为虽然不造整车但是也杀向了汽车市场，恒大更是大手笔厂都建好了，那边还有一个是不是蹦跶出来说自己汽车即将上市的乐视。曾几何时，造车是一项非常严肃高端的事情，只有那些有历史积累和财力的企业敢去碰，但是如今好像一切都变了，谁都能参一脚了，像小鹏、威马、哪吒、蔚来等等这些成立不过数年的互联网企业就能造得风生水起。

主要原因还是在于电动车的特性使得造车不再那么复杂，没有了复杂的发动机和变速箱，铺一整块电池加一个电机组一个壳子就成了车，这些企业造车更多的关注点还在车内的电子产品和人机交互上，对于汽车本身反而不再像从前那么严肃了。

富士康要造车却不考虑在国内建厂

作为国内制造业龙头的富士康自然也不会坐视这么好的赚钱机会溜走，毕竟未来汽车成为像手机一样的电子产品已经是肉眼可见的趋势。

富士康要造车其实早就能见端倪了，不仅内部成立了专门负责造车的事业群，还在对外整合资源上动作频频。先是以最低的成本抄底拜腾，随后又与吉利宣布各占一半的股份成立合资公司为贾跃亭的法拉第未来代工生产，紧接着又从行业招聘顶尖人才任命前蔚来执行总裁郑显聪为电动汽车平台首席执行官。

最新消息是董事长刘扬伟在一次发布会表示富士康造车计划已经进入最后阶段也就是建厂。但是这次富士康却没有再将目光放在国内，而是计划在在墨西哥和美国威斯康星州开展业务，最终的选址结果会在7月1日前揭晓。不过这对于我们来说什么时间揭晓无所谓了，因为国内显然不在选址考虑范围内。

其实这也是能够预测到的，毕竟富士康要将工厂搬离大陆的传闻已经不是一次两次了，虽然最后都没有搬成，但是这各种原因十分复杂，比如手机代工产业链已经根深蒂固、再比如管理、工程师等人员并不会愿意跟随一起搬迁，所以富士康要搬迁现有工厂阻力不小，成本也不小。

但是，如果是做新业务、建设新工厂则没有这么多的顾虑。随着国内人口红利的逐渐退潮，人力、土地成本的日渐高企而富士康本身又是以代工为主的低利率制造企业，于是我们能看到富士康这些年加快了在美国、东南亚等低的建厂步伐。这其实也不能怪富士康，这是它这个企业的本质决定的。国外能够给到的优惠政策以及更廉价的劳动力，富士康如此选择也无可厚非。

富士康造车究竟能不能成呢？

大叔认为机会很大，但前提是他的研发得放在国内并且大量启用国内研发人员。

首先，在汽车代工领域富士康凭借着其强大的代工基因拿下一定的市场份额是没有什么压力的，毕竟代工之王这么多年的声誉在，经由富士康代工的产品在产能和品控上都是最顶级。

但是如果富士康要做自有品牌的话那就值得商榷了，富士康这么多年来并不是没有尝试过做自有品牌比如富士康自主品牌的手机和电视品牌富可视，但是结局都不算太好毕竟公司的底子都是代工并没有太多做产品和品牌运营的经验，特别在未来的汽车一定是会被互联网企业牢牢掌控的前提下。

富士康想要在自有品牌上分一杯羹，首先得做好中国市场，因为中国是当前最大也是未来潜力最大的智能汽车市场。中国人对于产品十分挑剔，因此富士康的研发一定要放在国内并且研发人员也要本土化，否则在苹果超强的品牌力以及小鹏、蔚来、小米等强大的互联网基因下富士康汽车的生存空间堪忧。

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作者：百家号讲理老大叔

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