不会官宣，比亚迪或借势特斯拉清扫对手！谁更怕一点？

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新能源汽车行业最近很激动，继巨头特斯拉宣布下调Model 3售价后，比亚迪或迎来了一位新客户特斯拉。据称，比亚迪将于明年第二季度，向特斯拉提供刀片电池，且有消息指出特斯拉已将配有刀片电池的车进入C样测试阶段。刀片电池的安全与价格优势，会给特斯拉带来什么样的变化，比亚迪又将如何受益？

特斯拉中国化，国产电池真“香”!

驱动电机、动力电池和整车电控是新能源汽车的三颗心脏，电池好不好，最直接的反应就是新能源车的续航里程。对特斯拉而言，逼格高、科技感、百公里加速是给到用户的形象，虽然特斯拉续航够用，但没有人不想再“长”一点。

对于电池的选择，特斯拉可谓是慎之又慎。直系供应商不放心，亲自与松下合资了Gigafactory 1超级工厂，承包了所有Model 3车型的电池。后来随着特斯拉国产化，LG化学也加入了特斯拉电池供应链，再之后是国内电池供应商宁德时代。这些电池都经过了市场的验证。

此次，比亚迪能够入围特斯拉的电池供应，说明刀片电池无论在容量，安全性及成本上都得到了市场的高度认可，这是国产的实力也是信心。至少，在电池上，让国产车有了很大的竞争底气，不惧列强。

强中自有强中手，比亚迪刀片更强！

新能源电池一直存在路线之争，也是宁德时代与比亚迪竞争的焦点。然而，势弱的比亚迪在去年扳回一分，胜在刀片，这也是比亚迪的本钱。

当然，特斯拉本身也很强。我们以特斯拉宣扬的4680无极耳电芯为例，马斯克号称该电池是2170（汽车电池）的5倍，充放电功率是2170的6倍，续航里程能增加16%，每千瓦时成本下降14%，另外无极耳的设计也会大幅缩短电池制作周期，提升汽车交付率。这些数据在马斯克嘴里讲出好似自带逼格，但并不比刀片更强。

最重要的是，比亚迪的刀片电池在自家产品上充分应用，这也说明了比亚迪对产品的信心与信任。目前，比亚迪的刀片电池前期是在比亚迪汉EV上面，搭载了这款电池之后，比亚迪汉这款车型的综合续航里程605公里，百公里的加速时间仅有3.9秒。在刀片电池、三元锂电池和磷酸铁锂块状电池的针刺测试（耐高温测试）中，刀片电池完爆后两者。

高利用率等于长续航，极限测试保证安全，这两样也是特斯拉面对中国舆情特别需要强化的地方。可以说，比亚迪的刀片电池让特斯拉更强。

对手与朋友，全在一念之间！

比亚迪与特斯拉，是对手，也是朋友。整车是对手，电池是朋友。

特斯拉由于上海超级工厂的存在，全球扩张的野心正愈发膨胀，扩张的背后自然需要大量电池供应。同时，供应商的增加会让特斯拉占据更加有利的价格谈判，一旦动力电池的价格被拉低，特斯拉的售价必然会进一步下探，这对特斯拉和消费者来说，都是好事。

不过，比亚迪不会做赔本的生意，比亚迪如若成为特斯拉的电池供应商，意义就大不相同了。比亚迪自身也做新能源汽车，不仅销量可观，旗下的秦、汉、唐等新能源系列均是特斯拉实力相当的对手，目前正是由于品牌影响力不足，无法追赶特斯拉。既然之后特斯拉的电池与比亚迪相同，那面对特斯拉的品牌溢价，消费者还会不会买单？

据官方数据显示，比亚迪乘用车7月全系销售56975辆，同比增长89.4%，环比增长14.5%；其中，新能源汽车销量再创历史新高，达50057辆，同比增长262.7%，环比增长24.8%。这一次，加持了特斯拉的背书，比亚迪新能源的销量还会不涨？（作者：潜望君）


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作者：水浒九枪

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