特斯拉很豪横，国产新能源委屈，恒大汽车何在，能救场么？

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经历了“车顶维权”，特斯拉依然热度不减销量冲高。以一己之力，对抗整个国产新能源汽车，特斯拉相当豪横。这属于特斯拉的骄傲，相反对于国产新能源来说，就有点难为情。尤其是特斯拉玩弄价格战术，刚刚Model 3标准续航升级版下调1.5万元，接着Model S长续航版与Model X长续航版车型涨价3万，一降一涨之间，特斯拉很任性。说到底，还是底气足，国产新能源给的压力不够！未来，到底是谁能让特斯拉低调一些？是新势力“蔚小理”三剑客，还是老牌比亚迪，长城与长安？目前，明面的厂商没有做到，那么，未来我们能寄希望于恒大希望么？

有些稳，恒大汽车反常态！

与贾跃亭分手后，恒大许家印决定靠自己来实现汽车梦。这几年，相比汽车新势力车未面市，各大概念与参数主就满天飞的情况相比，关于恒大的明面新闻并不多，似乎恒大汽车低调得有些过分。

但是，在关键的时候，恒大汽车的新闻露出绝不手软，至少让人看到了恒大汽车真正在造车的路上跑。上海车展，恒大汽车矩阵让人感受到产品从上而下的霸气。而近期悄悄地公布了设计就显得有些意味深长了。

据了解，有网友通过国家知识产权局官网获取到了多款恒驰车型的专利图，包括恒驰1、恒驰5和恒驰6，三款车型的专利图与车展上展示的实车外观基本一致。从纯电动中大型轿车到纯电动紧凑型SUV，恒大汽车的对标对象很明显，特斯拉就是其中之一。

与当前的造车势力们不同，恒大有意放慢了自己的节奏，也许就是想要传递恒大汽车稳重的特点。

在路上，恒大汽车值得等！

当然，稳重之外，还要给用户希望。

什么时候有量产车上市就是大家最关心的一点，对于恒大汽车而言，以量定销可能更符合长远的发展本质。目前的9款汽车，恒大汽车也并没有打算同一时间全线上市，而是遵照了汽车的发展规律，尽量以“爆品”思维迎合用户们。

比如，恒驰5可能就是上市最快的车型，一方面，这款车已经进行过接近一年时间的冬季和夏季验证测试，耐久试验和其它各种实验也在进行中，具体量产上市的基本条件；另一方面，紧凑级的SUV这款车型也是销量走高车系。也许，最快在今年年底或者明年上半年，恒驰5就真的来了！

最重要的是，在买与合的思维之下，恒大汽车的科技元素也不会太少，比如恒大就发布过恒驰AVP自动泊车系统，可以实现特定场景下的L4级无人驾驶自动泊车；恒大汽车家与车的物联；恒大充电进小区。在自我驱动与联合驱动之中，恒大汽车控制感很强，这种控制感至少可以保证恒驰们值得等待。

有冲劲，或成特斯拉劲敌！

用户有期望，老板同样得有交代。按照许家印的规划，恒大汽车至少在恒大未来业务体系中占据着很大的位置，甚至取代房产成为增速第二极。正是基于这种重要性，恒大汽车有很多同特斯拉相抗衡的特质：

首要就是资本的支持，就算恒大房产暂时有一些困难，但全球第一房产的称号不是白叫的，随便挤一挤，恒大汽车的发展资本就有了，姑且不说恒大汽车还有贾跃亭法拉第的20%的股份。

第二，就是技术积累，不管技术来自哪一个团队，只要恒大买来的，别人的技术积累就是自己的，有了这个基础再进行创新，比一穷二白建团队做研发要靠谱得多。

有技术，还有钱，恒大汽车自然不太惧特斯拉，毕竟马斯克也差钱！

恒大汽车，请加速，新能源汽车救场就靠你了！但愿许家印不放弃


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作者：水浒九枪

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