为了降低成本，台积电采取「台湾制造、美国组装」建厂模式

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台积电赴美设厂，但关于无尘室等基础设施，市场消息指出，在美国的建设成本至少比台湾高上5 倍。为了压低成本，台积电采取「台湾制造，美国组装」的建厂模式，堪称是晶圆代工产业的建案中，全球首件甲地制造，异地组装的案例。

若「台湾制造美国组装」成功，台积电可能会复制此模式到其他国家

台积电亚利桑那工厂已经开始建设，计划在2024 年投产，每月生产2 万块晶圆。然而根据市场消息，亚利桑那厂的无尘室与其他基础设施的成本将高达17 亿美元，比台湾高了5 倍以上。熟悉无尘室建设的产业人士指出，亚利桑那州的沙漠环境、不便的运输条件与较高的劳动力成本都拉高了建厂成本。

因此，台积电采用台湾制造，接着再运到美国组装的模式。虽然近期全球面临航运危机，货柜难求，运输成本至少高达1.07 亿美元，但台积电内部人士透露，台湾制造美国组装的模式，成本仍然比直接在美国制造与组装低了20% 到30%，预估节省1.43 亿美元的金额。

台积电估计，需要4,000 到5,000 个集装箱，并计划10 月开始第一轮运输，年底抵达建地并开始组装。相关部件包含无尘室与MEP（空调、电力、管线）、AAS（制程排气系统）等。

除了美国，台积电也在评估日本与德国建厂的可能。若台湾制造，当地组装的模式证明可行，台积电可能会复制此模式，在其他的国家设厂制造。

但也有投资人担忧，台积电可能会过度扩张，并质疑毛利率保持在50% 以上的长期能力。近日台积电传出涨价消息，此能应对全球芯片供不应求的压力，对毛利率维持50% 以上也有帮助。

#科技日报#

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作者：百家号四川人在香港

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