“5+2”课后服务实行一周后，家长都懵了：新问题谁给解决一下？

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    为方便家长接送子女，今秋开始我国正式推行课后延时服务政策。

对所有上班族家长来说，课后延时服务的出现仿佛一个救命稻草，因为在此之前，中小学生父母想接送孩子，大概率只能请假，或者请托管班代劳。

由于相关减负政策，一些省市的小学生放学时间在下午三点半左右，中学生最晚也不会超过6点，而这个时间家长们基本都在工作，肯定没办法及时接送孩子。

请假或者找托管这种看似没问题的解决方法，原以为能解决接送难的问题，但实际却存在很多隐患。

比如经常请假，老板肯定有意见，同时也会耽误工作；而去托管班，不仅每月需要支付一定花销，学生的安全可能也无法保障。

为了解决中小学生接送难的问题，教育部提出了“5+2”的课后延时服务政策，其目的就是为了帮家长解决教育过程中的一大难题。

“5+2”政策的初衷与实际效果形成鲜明对比

无论过程和结果有多不如人意，实行课后服务政策的初衷一定是好的，近些年有关部门一直在为有娃家庭和学生减负，“5+2”政策就是其中之一。

因为这是从根本上帮有娃家庭解决大难题，作为学生家长肯定非常期待，尤其是小学生的父母，接送孩子的事肯定是自己来更靠谱。

原以为刚刚开学一周，家长们能体会到课后延时服务的好，可没想到，第一天来接孩子的家长就懵了，不出意料，新问题又出现了。

“5+2”课后服务实行一周后，新问题来了

放学时间与晚高峰重合，堵车堵到怀疑人生

晚高峰堵车可能是很多人的噩梦，当堵车与接送孩子的私家车相碰撞时，可能会更让人崩溃，而这件事，在最近一周成为了现实。

不少网友反应说，原本校门口的六车道，硬生生被接送孩子的私家车堵成了一车道，堵车堵到怀疑人生，还不如托管班直接把学生们接走方便。

不仅学生饿，老师也饿的晚餐问题

课后服务的重点就是与父母下班时间尽量重合，这样他们才有时间来学校接送孩子，时间一般都在五点到六点之间，偏远一点的可能会延迟到晚上七点。

到这个时间，学生和老师都饿了，老师或许还能坚持一下，正在长身体的中小学生肯定饿得不行，尤其是这个年龄段的学生精力充沛，应该尽可能保证他们的营养摄入。

有家长不守时，老师加班成“996”

虽说996有些夸张，但对于没有时间观念的家长来说，老师苦苦等待确实是个问题。就算老师有义务帮忙看娃，他们也有自己的家庭，也需要休息时间。

我们能理解家长们公司远近的区别，也能理解极个别家长接送难的问题，但如果经常出现不守时，老师就真成了义务看娃的保姆。

笔者分析与建议

当一个新政策开始执行时，一定会有新的问题出现，毕竟众口难调，所以政策只能以更合理的方式确定。

对于实行课后服务政策后带来的问题，家长和老师都很为难，大家知道这是利国利民的政策，但奈何刚开始执行时多少都会遇到问题。

不过，在实行政策初期，遇到问题是件好事，因为在初期就把问题解决掉，未来的发展才会愈加顺利。

比如堵车问题，可以由有关部门进行道路管制，设置无关车辆在规定时间不能通行等举措，一定要确保学生们的人身安全。

关于学生和老师晚饭问题，可以与校方沟通，很多中小学都有自己的食堂，按人收费还是可以提供晚饭的，相关政策有些城市已经开始实行了。

而家长不守时的问题，可以采取多收费政策，老师不是家长雇佣的保姆，他们虽有义务帮忙照顾学生，但没有义务一直照顾学生，如果超过时间，必须采取额外收费政策。

写在最后

新政策实行前期肯定会有问题出现，只要在能力范围内可以解决，就不是问题，为了课后服务的顺利进行，希望所有家长能予以配合，不要给老师增加额外的负担。

很多问题的出现，相信有关部门最终都会给我们一个满意的解决方式，大家先不要心急，一切都会向好的方向发展的。

今日话题：

5+2政策实行一周后，你遇到了哪些问题？欢迎留言一起讨论。

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作者：百家号任昂岭说教育

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