西方航发巨头曾坚决不向中企转让技术，今裁员出售公司，令人唏嘘

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最忌孟晚舟事件让全世界看到了在美国的霸权主义下，中国政府丝毫没有胆怯，勇于为自己的国民争取利益举动惊呆了。大家不禁为这个渐渐复苏的东方巨龙竖起大拇指，这是近几十年来第一次由国家在美国手中硬核讨回了国民的权益，着实让人自豪。

一直以来任何一个国家想要安全都必须在军事上投入巨大的资金和人力，用以保障自身的安全和权益不受侵犯，使得面对来犯之敌时有护卫之剑在手。而在所有的军备之中航空力量一直都是重中之重，空中力量成为一个国家必不可少的军事力量。

“航发”技术掌握者稀少

于是一直以来飞机等飞行器成为了热门研究项目，而关系到飞机性能命脉的东西则是有着飞机“心脏”之称的航空发动机。作为航空航天技术的载人飞行器，其核心部件发动机一直都是技术难度较高的项目行业，全球迄今为止只有极少数国家掌握了该类技术。

即便是我国这些年发展的突飞猛进但是在航空发动机的研究上，依然和西方存在着不小的差距，很多时候为了需求不得不花费巨资从国外引进产品和技术，大大的延缓了我们研发战斗机的速度。而且西方一直对中国万般提防，不仅在技术上实行打压和封锁，就连一些关键材料也实行制裁，种种压力自然使得我们航空研发领域的科研人员进程缓慢。

中国航天佳绩频传

好在近几年以来我团结一心集中不少力量在研发上，才使得航天领域捷报频传。随着前段时间神舟十二号的安全返航，向全世界昭告了中国航天技术的革新。于是北斗成功组网、“天宫”空间站问世、神舟上天、火星号探测器入驻，都引起了巨大轰动。

看到中国市场如此庞大的市场潜力很多国家和外资企业纷纷入驻，希望能在中国市场上分一杯羹。不过有一个企业却十分的特立独行，在所有企业都纷纷入驻中国市场的时候，它却宁愿亏损也不愿跟我们合作。

合作遇冷

而且还曾叫嚣着坚决不向中国转让技术，那时中国航发技术确实很落后因此迫切需要接入这类外资企业滋养我们。为了提升我们在“航发”领域的实力，我们曾经主动找到英国罗罗公司，希望双方达成合作实现共赢。

毕竟当时的罗罗公司本身就经营困难，此举不但可以缓解他们的经济压力还能实现新技术的研发。而我们则可以实现技术突破，壮大我们自身的航发领域，但遗憾的是罗罗公司直接拒绝了我们的合作，坚持不与上门的中企谈技术合作。

或受美国影响

那为什么罗罗公司如此傲娇呢？其实还是因为自身的光环戴得太久了，此前罗罗公司的技术一直都跻身于世界前五，可谓是航空业的巨头。不过近几年随着竞争对手的大力抢夺，罗罗公司的市场份额一直被压缩，再加上疫情影响很多航空公司都面临着巨大的财务危机，而罗罗公司同样如此。

从去年发布的财报上显示，光是2020年的上半年事件罗罗公司就亏损了50多亿英镑，为了继续发展罗罗公司不得不大肆裁员、关停工厂，但也是压力山大。为了实现足够的现金流，不得不出售了旗下的两家子公司，帮助公家度过艰难时光。

处境艰难

其实罗罗公司有如此境遇也跟自身战略计划有关，那时中国的航空市场可谓空前繁荣，无数外资航空公司竞相入驻，呈现百花齐放之势。可是罗罗公司却一直舍不得在我国加大投资力度，害怕技术流出只是将一些技术含量低的产品和业务转移到中国市场来。但如此一来却给了其他竞争对手机会，因此市场份额一直缩减，差不多要被美国公司给垄断了。

不过也有不少业内人士怀疑，之所以罗罗公司在中国市场举步维艰也有可能是受到美国阻挠和警告，也许拒绝和中企的合作也有美国的影子。毕竟罗罗公司是全世界知名的航发巨头之一，自身拥有着很多顶尖技术。

不过美国因为要考虑波音、空客等航空企业的利益，自然对外来品牌多家打压了。而也因为美国的影响使得罗罗公司在和美国企业的竞争中逐渐落入下风，如果再失去中国这样一个强大的合作伙伴后果不可预料。

而且我们国家愿意花费大价钱去引进发动机技术，更有足够的实力保证相关企业的绝对竞争公平性，所以无论怎么看罗罗公司都应该寻求和中国合作才能走得更远！


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作者：国货品鉴

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